Mazda acht de tijd rijp om de MX-5 ‘ND’ een opfrisser te geven voor het nieuwe modeljaar. Deels lezen de wijzigingen aan de kleine roadster als die aan elke andere willekeurige auto die dezer dagen een facelift ondergaat. Emergency City Breaking, een achteruitrijcamera en integratie van Apple Carplay en Android Auto zijn dingen die elke auto tegenwoordig (optioneel) moet kunnen bieden. Saaaaaai…

Maar er is ook nieuws dat er toe doet: de topper in het gamma krijgt er namelijk wat pk’s bij. Tot op heden levert deze atmosferische 2.0 liter vierpitter 160 pk en dat is te weinig om meerdere redenen. Ten eerste levert de Abarth 124 (rijtest) met zijn turbotor 170 pk. Ten tweede is zeker qua beleving het gat tussen de 2.0 en de kleinere 1.5 die de MX-5 standaard onder de kap heeft te klein. Dat heeft er veel mee te maken dat de lichtere 1.5 een typisch Japans hoogtoerig blokje is, dat je beloont als je ‘m op zijn staart trapt. Voor de 2.0 geldt dat veel minder.

 

Lees de rest van het artikel op AutoBlog.nl.